イタリア発のスポーティなSUV「アルファ ロメオ ステルヴィオ」がカレコに登場！
プレミアムブランドのSUV「アルファ ロメオ ステルヴィオ」が、カレコ・カーシェアリングクラブのラインアップに加わりました。
※「アルファ ロメオ ステルヴィオ」の取扱いは終了いたしました。
その歴史は古く、創業は1910年。創業当時からレースに参戦し、初代F1チャンピオンにも輝いています。今回、カレコに導入された「ステルヴィオ」は、アルファ ロメオ初のSUV。SUVとはいっても、アルファ ロメオらしくスポーティな内外装や走りを特徴としています。ちなみに「ステルヴィオ」の名称は、イタリア北部のアルプス山中にあるステルヴィオ峠にちなんだものだそうです。
サイドは抑揚のあるデザインになっており、スポーツカーのようです。大きなタイヤ・ホイールも迫力を感じさせる部分。ボディサイズは、全長4,690mm×全幅1,905mm×全高1,680mmで、マツダ「ＣＸ－５」よりも、ひとまわり大きな印象です。
レザーのシートは、スポーティな走りをしてもしっかりと身体を支えてくれる形状です。「ステルヴィオ」は5人乗りのため、シートは2列。後ろの席も充分な広さが確保されています。
荷室は、ウーファースピーカーなどにより幅はあまりありませんが、奥行きがたっぷりしているので大きな荷物を入れなければ、買い物や旅行で困ることはなさそうです。レバーで後ろの席を倒せばさらに広く使えます。
ディスプレイはタッチパネル式ではなく、オーディオの操作はシフトレバー後方にある大きなダイヤルとその左にあるスイッチで行います。右のダイヤルは走行モードを切り替えるものです。
「ステルヴィオ」のオーディオには、高級オーディオメーカー「ハーマンカードン」のスピーカーシステムが搭載されていて、臨場感のある高音質でラジオや音楽を楽しめます。
「ステルヴィオ」には、カーナビがついていません。その代わり、Apple Carplayと、Android Autoに対応しており、スマホをUSBケーブルで接続することで、スマホのナビアプリなどをディスプレイに映し出すことができます。ケーブルは、グローブボックス内に常備されています。
▼Apple CarPlay / Android Auto 操作ガイド（PDF）
https://www.carshares.jp/pdf/AR_AppAnd_Tool2.pdf
そのおかげでカーブを曲がるのもスムーズで、気持ちよくドライブを楽しむことができます。また、2.0Lターボエンジンがパワフルで、アクセルを踏めば即座に加速していきます。
シフトレバー右後方の「D.N.Aシステム」は走りを変化させるシステムで、ダイヤルを操作して「D：ダイナミック」にすれば、さらに加速が鋭くなる印象です。ハンドルの裏側にある大きなパドルシフト（変速をするレバー）を使って走れば、まるでスポーツカーを運転しているような気分にさせてくれます。
高速道路で長距離を走るときにうれしい、アダプティブクルーズコントロールもついています。ハンドル左側、左上のメーターの絵が描かれたボタンを押すと起動し、中央の「SET」のボタンを上または下に押すと、作動が開始します。起動ボタンをもう一度押すと解除になります。
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イタリアのメーカー「アルファ ロメオ」とは？
アルファ ロメオは、イタリア車らしい情熱的なスタイリングとスポーティな走りで、こだわりのある人たちから支持されているメーカーです。
その歴史は古く、創業は1910年。創業当時からレースに参戦し、初代F1チャンピオンにも輝いています。今回、カレコに導入された「ステルヴィオ」は、アルファ ロメオ初のSUV。SUVとはいっても、アルファ ロメオらしくスポーティな内外装や走りを特徴としています。ちなみに「ステルヴィオ」の名称は、イタリア北部のアルプス山中にあるステルヴィオ峠にちなんだものだそうです。
まるでスポーツカーのような外観
外観を見ていきましょう。フロントにはアルファ ロメオの特徴である「盾」のような三角形のグリルが目につきます。
サイドは抑揚のあるデザインになっており、スポーツカーのようです。大きなタイヤ・ホイールも迫力を感じさせる部分。ボディサイズは、全長4,690mm×全幅1,905mm×全高1,680mmで、マツダ「ＣＸ－５」よりも、ひとまわり大きな印象です。
クラシカルな雰囲気も感じさせるインテリア
インテリアも外観と同様にスポーティ。横一直線に広がるインストルメントパネル（計器盤）は、マットな木目が使われていることもあり、1970年代のアルファ ロメオを彷彿とさせるクラシカルな雰囲気です。
レザーのシートは、スポーティな走りをしてもしっかりと身体を支えてくれる形状です。「ステルヴィオ」は5人乗りのため、シートは2列。後ろの席も充分な広さが確保されています。
荷室は、ウーファースピーカーなどにより幅はあまりありませんが、奥行きがたっぷりしているので大きな荷物を入れなければ、買い物や旅行で困ることはなさそうです。レバーで後ろの席を倒せばさらに広く使えます。
アルファ ロメオならではの操作は？
他のクルマとは違う操作があるので、ご紹介します。まず、エンジンをかけるボタンは、ハンドルについています。
ディスプレイはタッチパネル式ではなく、オーディオの操作はシフトレバー後方にある大きなダイヤルとその左にあるスイッチで行います。右のダイヤルは走行モードを切り替えるものです。
「ステルヴィオ」のオーディオには、高級オーディオメーカー「ハーマンカードン」のスピーカーシステムが搭載されていて、臨場感のある高音質でラジオや音楽を楽しめます。
「ステルヴィオ」には、カーナビがついていません。その代わり、Apple Carplayと、Android Autoに対応しており、スマホをUSBケーブルで接続することで、スマホのナビアプリなどをディスプレイに映し出すことができます。ケーブルは、グローブボックス内に常備されています。
▼Apple CarPlay / Android Auto 操作ガイド（PDF）
https://www.carshares.jp/pdf/AR_AppAnd_Tool2.pdf
スポーツカーを運転している気分になれる
走り始めてすぐに感じるのは、ハンドルの効きの良さです。少し切っただけでも、スっとクルマは向きを変えていきます。
そのおかげでカーブを曲がるのもスムーズで、気持ちよくドライブを楽しむことができます。また、2.0Lターボエンジンがパワフルで、アクセルを踏めば即座に加速していきます。
シフトレバー右後方の「D.N.Aシステム」は走りを変化させるシステムで、ダイヤルを操作して「D：ダイナミック」にすれば、さらに加速が鋭くなる印象です。ハンドルの裏側にある大きなパドルシフト（変速をするレバー）を使って走れば、まるでスポーツカーを運転しているような気分にさせてくれます。
高速道路で長距離を走るときにうれしい、アダプティブクルーズコントロールもついています。ハンドル左側、左上のメーターの絵が描かれたボタンを押すと起動し、中央の「SET」のボタンを上または下に押すと、作動が開始します。起動ボタンをもう一度押すと解除になります。
「アルファ ロメオ ステルヴィオ」に乗ってみよう！
今回ご紹介したクルマはアルファレッドですが、他にもブルカノブラック、アルファホワイト、ストロンボリグレーのボディカラーがあり、それぞれ以下のステーションに設定されています。 ※「アルファ ロメオ ステルヴィオ」の取扱いは終了いたしました。 カレコではアルファ ロメオの他にも、メルセデス・ベンツやボルボ、ジャガー、ランドローバーをラインナップ。気軽にプレミアムブランドのクルマをお楽しみいただけます。ぜひ、いろいろな車種をお試しください。 ▼カレコの車種ラインアップはこちら https://www.carshares.jp/car/type/ ＜最新情報はカレコ公式SNSで＞Facebook、Twitter、Instagram、LINE
